¡El blog de IVECO CERTIFIED PRE-OWNED vuelve con una nueva entrada para seguir aprendiendo juntos!

En un mundo donde el consumo de combustible y la sostenibilidad son cada vez más importantes, optimizar nuestra forma de conducir puede marcar una gran diferencia.

¿Quieres saber cómo conseguir una conducción más eficiente? ¡Acompáñanos en este recorrido hacia un manejo más responsable y económico!

Desde la planificación del viaje hasta el mantenimiento del vehículo, existen múltiples estrategias que pueden ayudar a reducir el consumo de combustible, mejorar la seguridad y prolongar la vida útil del vehículo.

1. Preparación y planificación

Planificar la ruta: utiliza mapas o aplicaciones de navegación para seleccionar la ruta más eficiente en términos de distancia y tiempo, evitando congestionamientos y áreas con topografía difícil.   

Condiciones del vehículo: antes de emprender el viaje, asegúrate de que el vehículo esté en óptimas condiciones. Esto incluye revisar los niveles de aceite, la presión de los neumáticos y el estado general del motor.

2. Mantener una velocidad constante

Control de crucero: usa el control de crucero cuando sea posible, especialmente en autopistas y carreteras largas y rectas. Esto ayuda a mantener una velocidad constante y reduce el consumo de combustible.    

Evitar velocidades extremas: mantén una velocidad moderada. Conducir a velocidades excesivamente altas incrementa el consumo de combustible debido a la mayor resistencia del aire.

3. Conducción suave y consistente

Aceleración gradual: acelera de manera suave y progresiva. Evitar aceleraciones bruscas ahorra combustible.

Frenado anticipado: anticipa las condiciones del tráfico y utiliza el freno motor en lugar de frenar bruscamente. Esto no solo ahorra combustible sino que también reduce el desgaste de los frenos.

4. Uso eficiente de la carga

Distribución de la carga: asegúrate de que la carga esté distribuida uniformemente para mejorar la estabilidad y reducir la resistencia al avance. 

Minimizar el peso: evita llevar peso innecesario, ya que esto incrementa el consumo de combustible. 

5. Optimización del consumo energético del vehículo

Evitar el ralentí prolongado: apaga el motor si el vehículo va a estar parado por más de unos minutos, como durante paradas para descanso o pausas de carga y descarga.

Reducción del uso de sistemas auxiliares: minimiza el uso del aire acondicionado y otros sistemas eléctricos cuando no son necesarios, ya que estos aumentan el consumo de combustible.

6. Monitoreo y ajuste en tiempo real

Telemetría y sensores de combustible: si el vehículo está equipado con sistemas de medición remota, monitorea el consumo de combustible en tiempo real y ajusta la conducción según los datos obtenidos.

Capacitación continua: los conductores deben recibir formación continua en técnicas de conducción eficiente y ser conscientes de cómo sus hábitos de conducción afectan el consumo de combustible.    

7. Paradas y descansos

Planificación de paradas: organiza paradas estratégicas para evitar desvíos innecesarios y minimizar el tiempo en ralentí.

Descanso adecuado: asegúrate de que el conductor tenga descansos adecuados para evitar la fatiga, que puede llevar a una conducción ineficiente.

Implementar estas estrategias ayudará a reducir el consumo de combustible, prolongar la vida útil del vehículo y hacer que los viajes largos sean más sostenibles y rentables

¡Y ahí lo tienes! Con estos sencillos consejos, estarás listo para ahorrar combustible y disfrutar de un viaje más eficiente y respetuoso con el medioambiente.

Recuerda que cada pequeño cambio en tu forma de conducir puede marcar una gran diferencia. ¡Nos vemos en la carretera! 

El verano trae consigo días soleados, viajes por carretera y la posibilidad de disfrutar al máximo de nuestro vehículo. Sin embargo, las altas temperaturas pueden ser un desafío para su mantenimiento. Aquí te dejamos algunos consejos y trucos para asegurarte de que tu vehículo está en las mejores condiciones durante la temporada estival.   

A continuación te compartimos unos consejos para cuidar de tu vehículo y tenerlo listo para estos meses de verano.

1. Revisa el sistema de refrigeración

Las altas temperaturas pueden causar serios problemas en el motor, por lo que es vital que el sistema de refrigeración funcione correctamente, para ello debes asegurarte de:

-  Comprobar el nivel del líquido refrigerante y rellenarlo si es necesario, utiliza la mezcla recomendada de agua y anticongelante, ya que esta ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y la corrosión interna.

-  Inspeccionar las mangueras y el radiador en busca de fugas, daños o bloqueos, las altas temperaturas pueden causar grietas y fisuras en las mangueras, y el polvo o los residuos pueden obstruir el radiador. Mantener el radiador limpio es una práctica esencial para asegurar que el motor no sufre con el calor. 

2. Cuida la batería

Una de las partes de los vehículos que más sufre con el calor extremo son las baterías y esto puede influir en que su vida útil se vea reducida. Para ello te proponemos:

-  Limpiar los terminales de la batería para evitar la corrosión, utilizando una mezcla de bicarbonato de sodio y agua.

-  Verificar el estado general de la batería y su carga, asegúrate de que esté bien sujeta y que los cables estén en buen estado. Y en el caso de que sea antigua, considera reemplazarla antes de que falle en el momento más inoportuno. 

3. Mantén los neumáticos en buen estado

El asfalto caliente puede aumentar la presión de los neumáticos, lo que incrementa el riesgo de que exploten.

-  Revisa la presión de los neumáticos regularmente y ajústala según las recomendaciones del fabricante, recuerda hacerlo cuando los neumáticos estén fríos para obtener una lectura precisa.

-  Inspecciona las bandas de rodadura para asegurarte de que no estén desgastadas, pues un buen agarre es esencial y especialmente en carreteras calientes. También es importante prestar atención a la rueda de repuesto, revisando su estado para así, no correr ningún riesgo.

4. Protege el interior del vehículo

El sol puede dañar el interior de tu coche, decolorando el tablero y los asientos, además de aumentar la temperatura interior.

-  Usa parasoles en el parabrisas y lunetas traseras para reducir la exposición directa al sol. Los parasoles reflejan los rayos solares y ayudan a mantener el interior más fresco, evitando que el vehículo alcance temperaturas demasiado elevadas.

-  Instala fundas protectoras en los asientos, especialmente si son de cuero o vinilo, para evitar que se agrieten y desgasten. También puedes usar protectores de volante para evitar que se sobrecaliente y sea incómodo de conducir. 

5. Revisa el aire acondicionado

Un aire acondicionado en buen estado no solo te mantiene fresco, sino que también evita la acumulación de humedad que puede dañar componentes electrónicos.

-  Comprueba el nivel de refrigerante del aire acondicionado y recárgalo si es necesario. Si notas que el aire no está tan frío como debería, puede ser señal de que necesitas una recarga.

-  Realiza un mantenimiento general del sistema, asegurándote de que no haya fugas y que los filtros estén limpios. Un filtro de aire sucio puede reducir la eficiencia del sistema de aire acondicionado.

6. Lava y encera el vehículo regularmente

El sol, el polvo y los insectos pueden dañar la pintura de tu coche.

-  Lava tu vehículo con frecuencia para eliminar cualquier contaminante que pueda dañar la pintura. Usa productos de limpieza adecuados para coches y evita hacerlo bajo el sol directo.

-  Aplica una capa de cera protectora para proteger la pintura del sol y mantener el vehículo con un aspecto reluciente. La cera también protege la pintura, componentes mecánicos y eléctricos del calor, y además ayuda a prevenir la acumulación de polvo y facilita la limpieza. 

7. Atención a los frenos

El calor puede afectar la eficiencia de los frenos, por lo que es vital para tu seguridad no pasar por alto su estado.

-  Revisa las pastillas y los discos de freno y reemplázalos si muestran signos de desgaste. Escucha ruidos inusuales o vibraciones al frenar, ya que pueden ser indicativos de problemas.

-  Controla el nivel de líquido de frenos y asegúrate de que no haya fugas. Un nivel bajo puede indicar desgaste de las pastillas o una fuga en el sistema. 

8. Mantén el tanque de combustible lleno

Durante el verano, la evaporación de la gasolina puede ser un problema.

-  Procura mantener el tanque lleno o al menos no dejarlo por debajo de la mitad para minimizar la evaporación y evitar que se acumulen sedimentos en el sistema de combustible. Además, un tanque lleno reduce la cantidad de aire en el depósito, lo que disminuye la posibilidad de condensación y la formación de óxido.   

9. Cuida las correas y mangueras

Las altas temperaturas pueden causar que las correas y mangueras se agrieten y se desgasten más rápidamente.

-  Inspecciona las correas de transmisión y las mangueras del motor en busca de signos de desgaste, grietas o aflojamiento. Reemplázalas si es necesario para evitar fallos inesperados.

-  Verifica las tensiones de las correas y ajusta según las especificaciones del fabricante. Las correas flojas pueden resbalar y causar daños adicionales al motor.

10. Revisa los niveles de fluido

Además del refrigerante y el líquido de frenos, otros fluidos también deben estar en niveles adecuados.

-  Verifica el nivel de aceite del motor y cámbialo si es necesario. El aceite mantiene el motor lubricado y ayuda a evitar el sobrecalentamiento.

-  Revisa el nivel del líquido de transmisión y del líquido de la dirección asistida. Estos fluidos también pueden verse afectados por el calor y deben estar en niveles óptimos para garantizar un funcionamiento suave. 

El verano puede ser una temporada maravillosa para disfrutar y sacar el máximo provecho de tu vehículo, pero las altas temperaturas también plantean desafíos. Siguiendo estos consejos, no sólo mantendrás tu coche en perfectas condiciones, sino que también garantizarás tu seguridad y comodidad durante todos tus viajes estivales.

Recuerda que un mantenimiento preventivo siempre es mejor que enfrentarse a posibles problemas en la carretera, así que si lo necesitas, encuentra tu taller autorizado más cercano aquí, y pide tu cita.

¡Nos vemos en la próxima entrada, cuida tu vehículo y disfruta del verano al máximo! 

Desde IVECO Certified Pre-Owned te damos a conocer cuáles son las infracciones de tráfico más comunes cometidas en vehículos industriales, tanto en furgonetas como en camiones. Estas sanciones son una preocupación constante tanto para las autoridades como para las empresas de transporte, ya que pueden afectar la seguridad vial y generar costes adicionales.

Hoy destacaremos las razones detrás de estas infracciones y las posibles consecuencias tanto para los conductores como para las empresas. Desde el exceso de velocidad hasta el incumplimiento de los tiempos de descanso, entender las causas y los efectos de estas sanciones puede ayudar a mejorar la seguridad y la eficiencia en el transporte por carretera.   

Las furgonetas y camiones han estado muy vigilados por la Dirección General de Tráfico (DGT) durante los últimos años, estos vehículos son de mayor tamaño y frecuentemente son utilizados para transportar mercancía; por lo que deben tener cuidado y cumplir las normas de tráfico, para no poner en peligro su seguridad y la de otros conductores.    

Entendiendo las infracciones como el acto de quebrantar una ley, existen una serie de faltas que realizan de manera más frecuente los conductores de furgonetas y camiones. A continuación se explican las multas más comunes en estos tipos de vehículos:   

1. No respetar los tiempos de conducción y descanso: el exceso de horas al volante es una de las multas más habituales en los conductores profesionales de camiones. Este incumplimiento aumenta el riesgo de sufrir o provocar un accidente, esta infracción supone una multa y puede implicar la inmovilización del vehículo. La conducción ininterrumpida se entiende como el periodo de conducción de 4 horas y media tras el que el profesional debe realizar una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos; o bien sustituirlo por una pausa de 15 minutos seguida de otra de al menos 30 minutos, ambas intercaladas en un periodo de 4 horas y media de conducción.   

2. Superación del límite de velocidad: son muchos los conductores que incumplen la normativa y son sancionados por exceso de velocidad. Existen muchos motivos que llevan a los conductores a superar la velocidad permitida, como cumplir con los plazos de entrega de la carga, conducción por vías que parecen poco peligrosas, adelantamiento de vehículos que conlleva a adoptar una velocidad inestable… La DGT implementó mejoras en los radares para hacer frente a esta problemática, imponiendo a las furgonetas y camiones máximos de velocidades más reducidas que para los turismos y motos.

3. Documentación del vehículo e Inspección Técnica de Vehículos (ITV): esta falta hace referencia a realizar desplazamientos sin tener la ITV actualizada o por no tener en regla la documentación obligatoria del conductor y vehículo. Existen tres documentos obligatorios que debe llevar siempre el conductor: el permiso de conducir, el permiso de circulación del vehículo y la ITV del vehículo.   

4. Exceso de peso o mala distribución de la carga: esta falta se enfoca en los profesionales que se dedican al transporte de mercancías, esta infracción además de suponer el recibo de una multa es altamente peligrosa al poner en riesgo la seguridad de otros conductores. Además, la mala sujeción de la carga puede derivar en problemas de salud o incluso tener impactos medioambientales si se trata de mercancía peligrosa.

5. Manipulación o ausencia del tacógrafo: este dispositivo almacena toda la información sobre tiempos de conducción y kilometraje, existen múltiples hechos sancionables como por ejemplo no disponer del tacógrafo, la manipulación del mismo, ausencia de hojas o datos de registro, o la falsificación de estos. Durante los últimos años, destacan los camiones al presentar un mayor nivel de infracciones en relación con este motivo.

6. No utilizar el cinturón de seguridad: el cinturón es el elemento más importante para la seguridad pasiva, al ser el único freno del cuerpo en caso de impacto, llegando a reducir el riesgo de fallecimiento en un 77%. La falta de uso del cinturón supone una infracción grave penalizada con una sanción económica y con la pérdida de 4 puntos en el carné si se trata del conductor.   

7. Circular bajo los efectos de alcohol o drogas: este incumplimiento es uno de los más comunes, pues el alcohol está presente entre el 30% y 50% de los accidentes mortales. Mientras que la presencia de cualquier droga en el organismo es motivo de sanción, existe una tasa que establece un límite máximo de ingesta de alcohol inferior a 0,5 g/l de alcohol en sangre (0,25 mg/l en aire espirado), reducido a 0,3 g/l (0,15 mg/l) para los conductores noveles y profesionales. A continuación se puede observar una tabla donde se recoge detalladamente las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol, obtenida a través de la página oficial del RACE (Real Automóvil Club de España) https://www.race.es/tasa-maxima-alcohol-permitida 

La DGT tiene establecidas una serie de sanciones en función de la falta realizada, las infracciones pueden derivar en una sanción económica, y las infracciones graves y muy graves, pueden conllevar a la pérdida de puntos en el permiso de conducir. Las infracciones leves repercuten en multas en torno a los 100€, las graves ascienden a los 200€ y en ocasiones suponen la pérdida de puntos; y las faltas muy graves se elevan a los 500€ y siempre se retiran puntos del carné.   

A través de este enlace se puede acceder a la página oficial de la DGT para consultar los diferentes tipos de infracciones y las sanciones que tiene cada una:    https://www.dgt.es/nuestros-servicios/multas-y-sanciones/conoce-los-tipos-de-infracciones-y-sanciones/

Recuerda que la prevención es clave para evitar multas, para ello, sigue estas recomendaciones:

-   Infórmate sobre las leyes y regulaciones específicas en tu país para cumplir con las normativas.

-   Respeta los límites de velocidad según las condiciones de la carretera y de la carga que transporta el vehículo.

-   Evita sanciones por cargas mal aseguradas y comprueba llevar contigo toda la documentación necesaria. También es muy importante utilizar correctamente el tacógrafo.

Por último, debes hacer un mantenimiento periódico del vehículo, para asegurarte de su buen estado y que sus diferentes componentes, frenos, neumáticos… ¡Estén listos para el trayecto! 

¡Es muy importante conducir de manera segura y responsable!   

El sector del transporte se enfrenta a importantes cambios con las nuevas normativas establecidas para este 2024. Los camiones deberán cumplir con una serie de exigentes homologaciones que tienen como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes.  

Si todavía no conoces las nuevas reglas para los camiones, ¡sigue leyendo y prepárate para el cambio!  

A partir de julio de 2024 todos los camiones nuevos vendidos en la Unión Europea (UE) deben cumplir con el Reglamento General de Seguridad (GSR). Muchas de las nuevas normativas impuestas se centran en la seguridad y mantener a los conductores atentos y alerta, apostando por mantener la carretera lo más segura posible.

Cabe destacar que la UE tiene establecida la “Visión Cero”, que consiste en el objetivo a largo plazo de registrar un total de cero víctimas mortales y lesiones graves en las carreteras europeas para el 2050. 

Existen once funciones de seguridad activa y todos los camiones nuevos desde julio de 2024 deben contar con ocho de ellas, pues las tres restantes serán obligatorias entre los periodos de 2026 y 2029. Estas funciones consisten en:

-  Señal de parada de emergencia: luz de frenado intermitente que indica a los vehículos que van detrás del camión, cuando se reduce la velocidad rápidamente o se frena con fuerza

-  Información de marcha atrás: tecnología innovadora como cámaras y sensores, que ofrezcan al conductor una visión general de los objetivos y personas que hay detrás del camión

-  Sistema de control de la presión de los neumáticos: sistema que controla la presión de los neumáticos e informa al conductor de la pérdida de presión

-  Asistencia inteligente de velocidad: sistema que controla la velocidad y avisa al conductor si el límite de velocidad es superado

-  Sistema de información de puntos ciegos: sistema que alerta al conductor cuando un ciclista circula al lado o cruza por delante del camión

-  Sistema de información antes de inciar el movimiento: sistema que avisa si hay usuarios vulnerables en la carretera delante del vehículo, antes de iniciar la marcha o cuando el camión se desplaza lentamente

-  Sistema de bloqueo en caso de consumo de alcohol: sistema de bloqueo de arranque hasta que el conductor no supere una prueba de alcoholemia

-  Detección de somnolencia y atención: sistema para evaluar el estado de alerta del conductor, como por ejemplo el tiempo de conducción seguido y advierte al conductor cuando es necesario que realice una pausa

-  Reconomiento y prevención de distracciones: sistema que reconoce el nivel de atención que el conductor presta y manda alerta cuando se requiere, sistema programado para el 2026

-  Mejora de la visión directa: objetivo planeado para el 2029 de mejorar la visión de los conductores y eliminar los puntos ciegos, para visualizar a los ciclistas y peatones de manera rápida y fácil

-  Dispositivo de registro de accidentes: dispositivo de registro de datos de accidentes similar a una “caja negra”, programado para el 2029

La nueva ley de transporte terrestre de mercancías otorga especial atención a los transportistas de vehículos que superen las 7,5 toneladas de MMA, imponiendo una norma que prohíbe que sean ellos quienes realizan la carga y descarga; a excepción de servicios de mudanza y paquetería o vehículos específicos como las grúas.  

Este reglamento impone que las operaciones de cargar la mercancía corresponden al cargador, mientras que la descarga corresponde al destinatario. Asimismo, queda establecido que el tiempo máximo de paralización para carga y descarga es de una hora, evitando así, problemáticas como alargar innecesariamente la jornada laboral del transportista, reducir el tiempo de descanso y aumentar el riesgo al volante.

Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) también se han movilizado con la normativa europea, obligando a los vehículos destinados al transporte de nueva matriculación a tener instalado el nuevo tacógrafo. Este aparato de control, indica y registra de manera automática los datos relativos a los kilómetros recorridos, la velocidad, tiempos de actividad y descanso de los vehículos.   

Este nuevo sistema inteligente será exigido para los vehículos industriales de nueva matriculación (desde el 21 de agosto) que superen las 3,5 toneladas de masa bruta, y en 2025 será requerido en todos aquellos que realicen rutas de transporte internacional.

Además el Ministerio de Transportes en 2022 aprobó un presupuesto destinado a ayudar a los transportistas con la digitalización y modernización de los vehículos, incluyendo la sustitución del tacógrafo. Esta subvención se encuentra disponible hasta el próximo 30 de junio de 2024, y según las estadísticas, actualmente solo el 10% de los camiones han realizado este cambio.

En cuanto a las emisiones de CO2, se han endurecido las normas para reducir los niveles emitidos por vehículos pesados como camiones, autobuses y remolques. El Parlamento Europeo obligará a que se reduzcan las emisiones un 90% para 2024, respecto a los resultados del 2019.   

Los nuevos reglamentos determinan que a los camiones mayores de 7,5 toneladas se les exigirá para 2030 una reducción de emisiones del 45%, y este porcentaje irá aumentando conforme el paso de los años, pasando a ser 65% en 2035 y para el 2040 un 90%. Además, se ha marcado como objetivo desarrollar una metodología común para poder analizar y notificar las emisiones de CO2 a lo largo de todo el ciclo de vida de los vehículos pesados nuevos.

Cada una de estas características agrega una capa adicional de seguridad que no solo previene accidentes de manera proactiva, sino que también brinda información valiosa para mejorar las prácticas de conducción y los estándares de seguridad del vehículo.

Todas estas medidas lo que buscan es reducir el riesgo de error humano y mejorar la seguridad en las carreteras. Además, se espera que otras funcionalidades se vuelvan obligatorias en los próximos años para seguir avanzando hacia el objetivo de cero víctimas mortales y heridos graves en las carreteras europeas para el año 2050. 

Este año 2024 viene cargado de novedades en todos los aspectos, en IVECO Certified Pre-Owned tenemos ya los MY22 para la gama ligera 

¿Quieres saber qué características destacan de estos nuevos modelos? ¡A continuación te contamos todas las novedades que no te puedes perder de nuestra Daily MY22 para que las conozcas con todo detalle! 

Dentro de la gama ligeros, el MY22 cuenta con una serie de características que lo diferencian de los modelos anteriores, entre todas ellas podemos destacar una serie de aspectos más novedosos que presentan una mayor eficiencia y tecnología.

Entre las nuevas incorporaciones, se encuentra la dirección asistida eléctrica, esta sustitución del volante hidráulico garantiza un menor volumen de averías y reduce la sonoridad, el consumo energético y un 70% del esfuerzo del conductor. Asimismo, el freno de estacionamiento eléctrico ofrece mayor comodidad para el conductor y en la misión de entrega de paquetes, aumenta la productividad, llegando a ahorrar hasta 5 horas de trabajo. 

Este modelo cuenta con mejoras como los nuevos faros LED que además de tener un diseño atractivo, cuentan con grandes mejoras de visibilidad y eficiencia, haciendo que la experiencia de conducción sea lo más óptima posible.

En cuanto a los neumáticos, el sistema de control de la presión (TPMS) controla e informa sobre la presión que tienen, evitando un elevado consumo de combustible. Estos están disponibles en función del uso al que se destinen, diferenciando el uso normal para carreteras asfaltadas, el ECO para menor nivel de rodadura, de invierno y los mixtos para las cuatro estaciones. 

En cuanto a las suspensiones neumáticas en estático, existen pulsadores de subida y bajada, un pulsador modo conducción (para adecuar la posición al iniciar la marcha) y un pulsador de memoria, para memorizar la altura de suspensión deseada. En dinámico, el control de la amortiguación reduce un 30% de balanceo y un 25% de vibración, para una mejora de confort y seguridad en cabina.

En el interior de la Daily se encuentran novedades como una pantalla táctil, volante con menor diámetro y asistente de voz Iveco Driver Pal. Asimismo, se han añadido compartimentos adicionales, una mesa extraíble y se han renovado los asientos, ofreciendo al conductor la mayor comodidad posible. 

Otro aspecto por destacar es la nueva conectividad del vehículo, la cual garantiza asistencia y actualización del software a distancia, posibilidad de reservar citas y llamadas de mantenimiento preventivo; todas estas novedades repercuten en una reducción del tiempo de inactividad, mayor productividad y mejoras en los costes de explotación.

La caja de cambios de este modelo se caracteriza por incorporar un convertidor automático con embrague de bloqueo 8 velocidades, recomendable para misiones que requieren frecuentes arranques y paradas. El control de cambios ofrece diferentes modos: el ECO para optimizar el consumo y el POWER para maximizar el rendimiento, pudiendo activar el modo Secuencial.

Este modelo está disponible con diferentes combustibles, tanto en gas natural comprimido (GNC), como en la versión eléctrica. La Daily GNC reduce las emisiones contaminantes y la eléctrica, optimiza el estilo de conducción al tener diferentes modalidades de conducción: ECO (dando prioridad al ahorro de energía y de autonomía), NATURAL (equilibrio entre rendimiento y ahorro) y POWER (para aprovechar la mayor potencia disponible).

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (ADAS):

Los sistemas ADAS además de incrementar la productividad, facilitan y protegen al conductor durante la ruta, a continuación los podrás conocer con mayor detalle.

1.SISTEMA DE FRENADO DE EMERGENCIA (AEBS)

El AEBS es un sistema de asistencia a la frenada que ayuda al conductor a evitar choques por alcances traseros o reducir sus consecuencias. En caso de emergencia cuando los conductores se distraen o se duermen al volante, el sistema activa un zumbador de advertencia y un icono óptico, aumenta la presión de frenado y si fuese necesario, activa los frenos.

Desde el día 1/11/2018 es obligatorio el nivel 2 de AEBS para las nuevas matriculaciones de vehículos.

Función con obstáculo estacionado

En caso de posible colisión con un obstáculo estacionario el AEBS reduce la velocidad, aunque no en todas las situaciones se puede evitar el impacto, la gravedad se puede reducir. Si la velocidad del vehículo es de 80 km/h, el AEBS reduce la velocidad 20 km/h, pasando a 60 km/h.

Función con obstáculo en movimiento

En caso de posible colisión con un objeto que circula delante a baja velocidad, el AEBS garantiza una reducción de velocidad de al menos 12 km/h, siendo capaz de prevenir un impacto.

2.ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)

El control de crucero estándar mantiene la velocidad de marcha automáticamente sin el uso del acelerador, es capaz de adaptar automáticamente la velocidad y distancia con el vehículo que precede.

El ACC posee un alcance visual de 120 metros, este sensor procesa los datos que capta sobre la velocidad del carril, la velocidad propia y las acciones del conductor; y a continuación calcula la mejor aproximación, ajusta el par motor y activa el primer freno del motor, y el Intarder si fuera necesario.

La capacidad del frenado automático está limitada al 30% de la capacidad de desaceleración del vehículo, si la capacidad de frenado es insuficiente, el ACC proporciona una notificación visual y auditiva. Hay un zumbador que emite una señal de audio si el control de crucero se desactiva en el modo ACC, y también cuando el vehículo está demasiado cerca del vehículo que le precede.

3.SENSOR CRUPUSCULAR Y DE LLUVIA 

En el sensor crepuscular y de lluvia existen diferentes soluciones disponibles:

Ajustes del sensor de lluvia: a través de la pantalla se puede habilitar el sensor de lluvia, la sensibilidad se regula mediante el anillo de regulación (1) y al modificarla aparece en la pantalla una ventana emergente indicando el nivel de sensibilidad: Baja/Media/Alta. En esta solución no existe un botón en el salpicadero y cuando se engrana la marcha atrás la alarma está siempre activada, no es posible desactivarla.

Ajustes del sensor de luz: la activación-desactivación del sensor de luz es posible poniendo el conmutador de luces en posición 3 “AUTO”.

Opciones del menú:

1. Título de la página: sensibilidad del sensor de luz

2. Instrucciones

3. Flecha de selección hacia abajo

4. Nivel de sensibilidad de las luces (BAJO-MEDIO-ALTO)

5. Flecha de selección hacia arriba

Este año 2024 ha traído cambios emocionantes para nosotros con la transición de OK TRUCKS a IVECO Certified Pre-Owned. Este cambio representa un nuevo capítulo y refleja nuestro compromiso de ofrecer la mejor calidad en camiones seminuevos y servicios del sector. ¡Estamos encantados de compartir este gran cambio contigo! 

Desde IVECO Certified Pre-Owned apostamos por invertir en vehículos de ocasión de primera categoría. ¿Quieres conocer los nuevos modelos? ¡Sigue leyendo y te contamos todas sus características para que los conozcas a la perfección! 

Dentro de los vehículos pesados, las últimas incorporaciones se tratan del S-WAY 2019 Y 2020, perfectos para el transporte nacional, internacional y recorridos por carreteras urbanas y suburbanas.

El S-WAY cuenta con diferentes tamaños de cabina en función de la misión a la que se destine el vehículo. En cuanto a las nuevas características de la cabina, se ha extendido la puerta para una mejor aerodinámica, los escalones de acceso se han modificado y hay nuevos compartimentos exteriores para un mayor almacenaje. Asimismo se ha rediseñado el parachoques incorporando deflectores integrados, y se ha separado en varias piezas para facilitar la reparación. En el interior se han incorporado novedades como el sistema de bloqueo de seguridad nocturno y mejoras en los retrovisores para más visibilidad y control. Asimismo, el volante multifunción incluye diversas herramientas de control, como limitador de velocidad o reconocimiento de voz, además el diámetro ha sido reducido para un mayor confort del conductor. 

Los nuevos modelos han sido equipados con mejoras de conectividad, poniendo a disposición del conductor una pantalla de 7 pulgadas, la posibilidad de replicar el dispositivo móvil con el Apple Car Play, y la APP MYIVECO EASY WAY para gestionar la cabina y el vehículo. Además, estos modelos cuentan con una asistencia monitorizada constante gracias a la conexión con la sala de control, agilizando el tiempo de reparación y evitando averías y paradas imprevistas. 

A través del portal web se puede acceder a informes semanales para ver parámetros como el combustible, el comportamiento del conductor o planes de acción para los peores conductores. Y con la gestión de flotas se obtiene una monitorización del rendimiento, ahorrando dinero y optimizando las horas de trabajo de los conductores.

Las nuevas cabinas de los S-WAY apuestan por la comodidad del conductor y ofrecen espacios amplios con mejor habitabilidad. El asiento tiene un mayor recorrido vertical, adaptable para todas las alturas y con más visibilidad. Asimismo, el suelo rebajado de la cabina ofrece mejor movilidad y el acompañante tiene mayor confort gracias al asiento giratorio. Además de la zona de conducción, el área nocturna está totalmente equipada con elementos como dos frigoríficos, calefacción, dos USB, radio, ventana, compartimentos de almacenaje, litera inferior y superior. 

A nivel interno se han desarrollado diferentes elementos para optimizar la eficiencia de los vehículos, el motor cuenta con la tecnología más avanzada, ofreciendo mayor potencia, mejor rendimiento y maniobrabilidad. Así como la caja de cambios HiTronix, que aumenta la vida útil hasta un 80%, amplía los campos de aplicación y es una herramienta perfecta para los centros urbanos y los trabajos nocturnos.

Entre las características más destacables de estos modelos, se encuentra el ahorro en combustible que tienen a través de diferentes funciones como la función anti-ralentí, que apaga automáticamente el motor; el EGR (Recirculación de Gases de Escape), la nueva gestión de presión de aire y la bomba de dirección de caudal variable. Dentro del sistema de conducción se han incorporado novedades como el HI-CRUISE que determina la marcha con antelación gracias al GPS, reduciendo la frecuencia de cambio de marchas y mejorando la calidad de conducción; y el sistema ECOROLL que aprovecha la inercia en pendientes y permite desconectar el embrague en terrenos resbaladizos. 

IVECO es un líder europeo en tecnología natural, y dentro de la gama S-WAY se ofrecen modelos de gas natural para todo tipo de misiones. Estos vehículos están equipados con un depósito GNL de nueva generación, disponible en 4 tamaños; y se han optimizado con mejoras como la ubicación lateral en el vehículo, el sensor de nivel de combustible, las válvulas laterales fácilmente accesibles y la anulación de arranque si la cubierta de protección está abierta. 

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (ADAS):

Los S-WAY están equipados con los últimos avances en los sistemas ADAS para proteger al conductor, hacer su trabajo más sencillo y aumentar finalmente la productividad. Entre ellos destacan los siguientes:

1. INTARDER

Es un ralentizador hidráulico situado en la caja de cambios, libera a los frenos de servicio de un desgaste excesivo y se activa junto con el freno motor a través de una palanca de control situada junto al volante.

Esta palanca tiene seis posiciones. Desde la primera posición de la palanca hasta la cuarta, se activa el Intarder; con la 5ª posición se engrana también la 4ª marcha del Cambio, y con la 6ª posición se activa además, la 2ª marcha del Cambio para conseguir un mayor poder de frenada.

 2. LDWS: LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM

Consiste en una cámara de procesamiento montada en el salpicadero cerca del parabrisas, el sensor óptico del sistema detecta y sigue las marcas del carril. Las imágenes se utilizan para detectar y rastrear las marcas del carril, y emitir avisos cuando se detectan salidas de carril no deseadas.

Cuando el LDWS detecta una salida involuntaria del carril, se genera un sonido que alerta al conductor. El sonido zumbador es direccional, de manera que una salida a la izquierda dará lugar a que el sonido se genere en el altavoz izquierdo del vehículo. Inmediatamente que el pulsador del LDWS es conectado, el sistema inicializa varios subsistemas y realiza un auto-chequeo.

Al finalizar la secuencia de corrección, se genera una breve advertencia en ambos lados y el sistema comienza a intentar detectar marcas de carril. Al detectar marcas de carril adecuadas, el sistema monitorea continuamente la posición del vehículo, el ángulo de incidencia a la carretera y la velocidad, con respecto a las marcas de carril que está siguiendo.

El sistema también funciona durante la noche, siempre que la distancia de iluminación del vehículo se sitúe entre los 6 a 12 metros delante del camión. Las condiciones meteorológicas (por ejemplo, lluvia, niebla, etc.) no afectan el funcionamiento del LDWS, siempre que las marcas del carril sean visibles en el campo de visión requerido. En cuanto a las curvas, el sistema es capaz de rastrear marcas de carril con un radio mayor de 125 m.

3. TMPS: MEDIDOR DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS  

El TPMS (Tire Pressure Monitoring System) de Sensata, controla la presión de aire de todas las ruedas. El conductor es capaz de comprobar la presión de aire de cada una de las ruedas en el propio clúster del vehículo. El TPMS comprueba con frecuencia la presión de los neumáticos mientras el vehículo está en funcionamiento y advierte en caso de una presión inadecuada o fugas de aire. En principio, TPMS está preparado para monitorear neumáticos de camiones y remolques. 

El sistema TPMS consiste en los siguientes componentes:

- Centralita electrónica

- Sensores en la rueda

- Pantalla

- Antena adicional (sólo en vehículos de 4 ejes)

Datos enviados por el módulo transmisor:

- Código de identificación del sensor (posición de neumáticos)

- Presión de neumáticos

- Temperatura de neumáticos

- Sensor de nivel de batería baja

- Sentido de rotación y fase